Kilkanaście lat doświadczenia w kompleksowej obsłudze klienta i sprzedaży aut różnych marek w autoryzowanych salonach sprzedaży. Właściciel firmy, którą prowadziłem przez ponad 4 lata. Przedsiębiorczy, odpowiedzialny i zaangażowany w realizację postawionych celów zarówno finansowych jak i wynikowych. Pozytywnie nastawiony do klienta. Sprawne i odpowiedzialne zarządzanie Sprzedaż miała być wyższa. Po ataku pandemii w 2020 roku rynek odżył w pierwszej połowie 2021 roku, co dawało nadzieję na wynik roczny na poziomie 2017 roku, czyli blisko 490 tys. sztuk. Problemy z dostępnością aut sprawiły jednak, że w drugiej połowie roku rejestrowano zaledwie 31-33 tys. samochodów miesięcznie. Powyżej przedstawiliśmy ranking prawdopodobieństwa, a teraz czas na bardziej podstawowe i suche dane, czyli zestawienie najczęściej kradzionych w 2022, 2021 oraz 2020 roku marek w Polsce wg. ilości. Zestawienie przygotował IBRM Samar podając zarówno TOP 10 marek jak i konkretnych modeli. Kradzieże według marek samochodów Firmy zadecydowały, który model był najpopularniejszy w 2022 roku. 20. miejsce. BMW Serii 3Klienci instytucjonalni wybierali ten model w 2022 roku aż 3067 razy. Archiwum. Najgorszy od sześciu lat wynik to efekt przede wszystkim spadku rejestracji nowych samochodów dokonywanych przez działające w Polsce firmy. Dla porównania w grudniu 2021 r. zarejestrowano w Polsce 36 166 samochodów osobowych, o 29,79 proc. mniej niż rok wcześniej i o 13,20 proc. więcej niż w listopadzie 2021 r. W całym 2021 roku zarejestrowano Polsce 446 680 samochodów osobowych, o 4,27 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego. Auta premium 2021. materi pkn kelas 9 semester 1 pdf. W styczniu zarejestrowano w Polsce 46 tys. samochodów osobowych, a licząc razem z pojazdami dostawczymi o dmc do 3,5 tony – 51 tysięcy. Wzrost sprzedaży trwa już 34 miesiące, a więc niespełna 3 lata. Wszystko wskazuje na to, że ten trend utrzyma się w całym 2018 roku. Liderem rynku od kilku już lat jest Skoda. W styczniu sprzedała 6863 auta. Zajmująca drugie miejsce Toyota znalazła 5490 klientów (a więc o 1373 szt. mniej). Na trzecim miejscu znalazł się Volkswagen ze sprzedażą 4282 aut, na czwartym Opel – 3374 egz., na piątym – Ford – 2756 egz. Skoda rządzi polskim rynkiem sprzedaży nowych aut, zajmuje na nim prawie 15 proc. Jeszcze bardziej imponująco wygląda porównanie sprzedaży za styczeń 2017 i styczeń 2018 – wzrost wynosi 30,8 proc.! Skoda przewodzi także w rankingu najpopularniejszych modeli. Na pierwszym miejscu jest Fabia ze sprzedażą 2297 szt. Drugie miejsce zajmuje Skoda Octavia (do niedawna lider rynku) – 2056 szt. Na trzecim jest Toyota Yaris – 1699 egz., na czwartym Opel Astra – 1485 szt., a pierwszą piątkę zamyka VW Golf – 1215 szt. Zestawienie sprzedaży nowych aut za styczeń 2018 potwierdza także powolne, ale systematyczne odchodzenie od silników Diesla. Samochody z napędem benzynowym zajęły w styczniu 2018 71,4 proc. rynku nowych aut, a auta z dieslem pod maską – 22,4 proc. Rok temu udział diesli wynosił 25,5 proc. Warto też odnotować wzrastającą popularność hybryd – w styczniu zarejestrowano 1,9 tysiąca aut z takim napędem (silnik spalinowy plus elektryczny). Oznacza to wzrost o 26,4 proc. Auta napędem elektrycznym wciąż są bardzo wąską niszą na polskim rynku – w styczniu zarejestrowano 77 szt. (Dane o sprzedaży na podst. materiałów Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego). Kia Motors ma za sobą najlepszy w historii kwartał pod względem sprzedaży nowych aut w Europie. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) od stycznia do marca 2019 roku Kia Motors dostarczyła klientom samochody, co oznacza wzrost o 0,6% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wzrost dostaw w Polsce jest ponad 10-krotnie większy niż w Europie i wynosi 6,68 procent. W pierwszym kwartale 2019 roku zarejestrowano w Polsce nowych samochodów marki Kia, czyli o 462 egzemplarze więcej niż od stycznia do marca 2018 od czasu debiutu modelu nowej generacji sprzedaż Ceeda w Europie wzrosła o 29%- wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych i hybrydowych, które obecnie stanowią już 1 na 8 nowych aut marki Kia sprzedawanych w Europie- nowy ProCeed jest ponad pięć razy bardziej popularny niż jego poprzednik- bestsellerem marki Kia w Polsce jest SUV Sportage, który nieznacznie wyprzedza Ceeda W każdym z trzech miesięcy tego roku Kia Motors Polska dostarczyła klientom więcej samochodów niż w analogicznych miesiącach 2018 roku. Liczba rejestracji w marcu była o 1,15 procent wyższa niż w marcu 2018 roku i o 3,18 procent wyższa niż w lutym tego roku. Numerem 1 wśród modeli marki Kia w Polsce pod względem liczby rejestracji jest SUV Sportage ( zarejestrowane egzemplarze), tuż za nim plasuje się Ceed ( sztuki). Na najniższym stopniu podium znajduje się Rio (908 aut), które wyprzedza Stonica (759 samochodów). Miejski crossover marki Kia może pochwalić się największym wzrostem liczby rejestracji (+76,92 procent) w porównaniu z liczbą rejestracji w marcu 2018 roku. Co ciekawe, drugim modelem pod względem wzrostu liczby rejestracji jest sportowy Stinger – plus 69,70 procent. Tylko w pierwszym kwartale tego roku na drogi wyjechało 168 Stingerów. Na trzecim miejscu w tym zestawieniu plasuje się Optima (+62,82 procent). Od stycznia do marca zarejestrowano 451 egzemplarzy modelu klasy średniej – o tylko jeden mniej niż małego Herrera, dyrektor ds. Operacyjnych w Kia Motors Europe, powiedział: „Sprzedaż samochodów marki Kia w Europie była w ostatnim kwartale wyższa niż kiedykolwiek wcześniej w analogicznym okresie. To w dużej mierze zasługa nowej rodziny modeli Ceed, do której w pierwszym kwartale tego roku dołączył shooting brake ProCeed. Model ten osiągnął szczególnie dobre wyniki – jego sprzedaż tylko w marcu wyniosła tyle, ile sprzedaż trzydrzwiowego pro_cee’da w całym ubiegłym roku”.Herrera dodał: „Najlepszy początek roku w historii pod względem sprzedaży w Europie Kia Motors zawdzięcza najnowszym modelom. W kolejnych miesiącach będą debiutowały kolejne, w tym crossover skonstruowany na bazie Ceeda. Ciągły rozwój i odnawianie gamy produktów powinien zapewnić nam dalszy systematyczny wzrost sprzedaży w Europie”.Popyt na nowego Ceeda jest znacznie wyższy niż na model poprzedniej generacjiOd chwili debiutu Ceeda nowej generacji w ubiegłym roku, sprzedaż kompaktowego modelu marki Kia stale rośnie. W pierwszym kwartale 2019 r. była wyższa o aż 29% w porównaniu do sprzedaży w analogicznym okresie 2018 roku (wzrost z do egzemplarzy). Szczególnie popularny wśród klientów jest nowy pięciodrzwiowy ProCeed, którego od stycznia do marca wybrało nabywców. W wypadku tego modelu wzrost sprzedaży jest niemal pięciokrotny (+459,9 procent) w porównaniu do sprzedaży trzydrzwiowego pro_cee'd w pierwszym kwartale w 2018 hatchback i kombi odnotowały wzrost sprzedaży o – odpowiednio – 12,0 i 13,5 procent w porównaniu ze sprzedażą w pierwszym kwartale ubiegłego roku. Gdy do salonów trafi Ceed w wersji crossover, co nastąpi jeszcze w tym roku, popyt na modele z rodziny nowego Ceeda będzie jeszcze jest drugim, po modelu Sportage, najlepiej sprzedającym się autem marki Kia w Europie. Sprzedaż kompaktowego SUV-a w pierwszym kwartale 2019 roku wyniosła większy udział w sprzedaży samochodów hybrydowych i elektrycznych marki KiaW 2019 roku, jak dotychczas, jeden na osiem samochodów marki Kia sprzedanych w Europie był modelem hybrydowym, hybrydowym typu plug-in lub elektrycznym. Łączna sprzedaż tych aut w pierwszym kwartale wyniosła egzemplarzy, co oznacza, że była o ponad jedną trzecią większa niż przed hybrydowym modelem marki Kia jest Niro, którego sprzedaż od stycznia do marca wyniosła sztuk i była o 49,6 procent wyższa w porównaniu ze sprzedażą w pierwszym kwartale ubiegłego roku. Niro zarówno w wersji hybrydowej, jak i hybrydowej typu plug-in cieszą się popytem większym niż kiedykolwiek wcześniej. Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Genewie Kia zaprezentowała Niro Hybrid i Niro Plug-in Hybrid po hybrydowej Optimy w wersji plug-in (oferowanej jako sedan i kombi) wzrosła o 48,3 procent. Elektryczny Soul EV poprzedniej generacji znalazł 474 nabywców w ostatnich tygodniach sprzedaży przed debiutem nowego zainteresowaniem klientów cieszą się nowe elektryczne modele marki Kia – e-Soul i e-Niro. Obydwa modele są już oferowane na wybranych rynkach europejskich, na kolejnych pojawią się w sprzedaży jeszcze w tym roku lub w pierwszym kwartale 2020 roku. W pierwszym kwartale zwiększyły się również dostawy – do ponad egzemplarzy – Sportage EcoDynamics+, czyli w wersji mild popyt również na modele – Stinger, Stonic i PicantoKia odnotowała wzrost sprzedaży zarówno na szczycie swojej oferty, jak i wśród modeli najtańszych. Popyt na sportowego Stingera wzrósł o 34,5 procent. Dostawy miejskiego Picanto zwiększyły się o 13,8 procent (do sztuk). Najmniejszego w ofercie crossoverów marki Kia – Stonica – wybrało klientów. Wzrost popytu na czwarty pod względem sprzedaży samochód marki Kia – po modelach Sportage, Ceed i Picanto – wyniósł 4,9 procent. W ubiegłym roku Kia ustanowiła kolejne dwa rekordy sprzedaży. W Polsce po raz pierwszy rejestracje nowych samochodów osobowych marki przekroczyły 29 tysięcy egzemplarzy (dokładnie wyniosły 29 391 sztuk). Oznacza to wzrost popytu na osobowe auta marki Kia o 18,95% w porównaniu z wynikiem w 2018 roku. To drugi największy wzrost w zestawieniu TOP10 marek na polskim rynku. W Europie Kia Motors po raz pierwszy osiągnęła sprzedaż na poziomie ponad pół miliona nowych samochodów i 11. rok z rzędu zakończyła większą sprzedażą niż w roku poprzedzającym. – w ostatnim miesiącu ubiegłego roku zarejestrowano w Polsce 2686 nowych samochodów osobowych marki Kia, czyli o blisko 55% więcej niż w grudniu 2018 roku – rejestracje marki Kia w 2019 roku wyniosły 29 391 samochodów osobowych i było ich o niemal 1/5 więcej niż rok wcześniej – udział marki Kia w Polsce przekroczył 5% i wzrósł z 4,64% w 2018 roku do 5,29% w roku ubiegłym – w 2019 roku Kia Motors sprzedała w Europie 502 845 aut, co zapewniło jej największy w historii udział w europejskim rynku, wynoszący 3,2% i wzrost sprzedaży 11. rok z rzędu – w porównaniu z 2018 rokiem w ubiegłym niemal dwukrotnie zwiększył się popyt na samochody elektryczne, sprzedaż modeli z rodziny Ceed wzrosła o 46% Po raz pierwszy w historii Kia Motors osiągnęła w Europie roczną sprzedaż na poziomie ponad pół miliona samochodów. W sumie nabywców znalazło 502 845 egzemplarzy, co stanowi wzrost o 1,7% i oznacza, że sprzedaż nowych samochodów marki Kia w Europie zwiększyła się 11. rok z rzędu. W 2019 roku przełożyło się to na najwyższy jak dotychczas udział Kia Motors w rynku, wynoszący 3,2% (łącznie krajów Unii Europejskiej i EFTA). Na wzrost sprzedaży spory wpływ miało zwiększone zainteresowanie coraz bogatszą gamą modeli hybrydowych, hybryd typu plug-in i samochodów elektrycznych, a także wzrost popytu na modele z rodziny Ceed nowej generacji oraz na miejskiego crossovera – Stonica. Emilio Herrera, dyrektor operacyjny Kia Motors w Europie, powiedział – „Rok 2019 był ważny dla marki Kia, ponieważ wprowadziliśmy do oferty pierwsze auta elektryczne nowej generacji oraz nowe odmiany wersji napędowych najbardziej popularnych modeli”. Znaczny wzrost sprzedaży modeli hybrydowych i samochodów elektrycznych Sprzedaż hybryd, hybryd typu plug-in i aut elektrycznych wzrosła z 58 029 sztuk w 2018 roku do 66 386 egzemplarzy w roku ubiegłym (+14,4%). Niro, które jest oferowane zarówno w wersji hybrydowej, hybrydowej typu plug-in oraz elektrycznej, jest najlepiej sprzedającym się tzw. zelektryfikowanym modelem marki. W 2019 roku nabywców znalazło 57 519 egzemplarzy Niro (+27,1% w porównaniu do wyniku w 2018 roku). Dzięki wprowadzeniu do sprzedaży nowej Kia e-Soul niemal podwoił się popyt na samochody elektryczne marki Kia – z 7064 egzemplarzy w 2018 r. do 13 132 sztuk w 2019 r. (+85,9%). Więcej osób wybrało również Optimę Plug-in Hybrid, oferowaną jako sedan i kombi (+23,2%). Nowy bestseller marki Kia: modele z rodziny Ceed W 2019 r. modele z rodziny Ceed były najlepiej sprzedającymi się samochodami marki Kia w krajach Unii Europejskiej i EFTA. Łącznie sprzedano ich 110 201 sztuk, co oznacza wzrost o 46,0% w porównaniu z wynikiem z 2018 roku. Poprzedni bestseller – Kia Sportage – uplasował się na drugim miejscu, ze sprzedażą w wysokości 109 838 sztuk w ubiegłym roku. Podobnie było w Polsce – w 2019 roku rekordzistą pod względem sprzedaży okazał się nowy Ceed z wynikiem 8487 egzemplarzy. Na drugim miejscu podium znalazł się Sportage (6439 sztuk), a na trzecim Stonic (3325 egzemplarzy). O czwarte miejsce w rankingu zawzięcie walczyły Rio (2682 sztuk), Optima (2310 samochodów) i Venga (2072 egzemplarzy). Po latach stagnacji mniej więcej od 2013 roku sprzedaż nowych samochodów w Polsce dynamicznie rośnie. Jeszcze 5 lat temu rocznie sprzedawało się około 300 000 pojazdów o DMC (osobowych i dostawczych), podczas gdy w 2018 roku przekroczona została bariera 600 000 sztuk. To najlepszy wynik w Polsce w XXI w. Sprzedaż samochodów osobowych osiągnęła poziom 532 000 sztuk, podczas gdy samochodów dostawczych sprzedano 68 790 sztuk. W sumie to wynik o 53 400 lepszy niż ten osiągnięty w 2018 roku. Jak wskazują statystyki, niemal 3/4 nowych aut rejestrowanych jest przez odbiorców instytucjonalnych, czyli firmy. W praktyce wynik ten jest jeszcze lepszy, bo CEPiK zalicza osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą oraz spółki cywilne do grona nabywców indywidualnych. Liderem niezmiennie Skoda W czołówce nie ma wielkich zmian. Liderem od wielu lat jest Skoda, która buduje swoją pozycję za sprawą doskonałej sprzedaży modeli Fabia oraz Octavia. W zeszłym roku czeska firma dostarczyła na nasz rynek blisko 70 000 samochodów. Na drugim miejscu uplasował się Volkswagen z wynikiem 56 049 szt., a tuż za nim Toyota, która dostarczyła 56 037 aut. Czwarte miejsce ma Opel z wynikiem 34 643 szt., a na piątej pozycji był Ford - 31 912 aut. Ogólnie najczęściej kupowanym modelem w 2018 roku była Skoda Octavia z wynikiem 21 125 szt., a dalej uplasowały się Skoda Fabia - 19 679 szt, Opel Astra - 15 282 szt., VW Golf - 14 190 szt. oraz Toyota Yaris - 14 032 szt. Wśród klientów indywidualnych ranking ten przedstawia się nieco inaczej. Najpopularniejsza jest Skoda Fabia - 6 453 szt., a dalej mamy Toyotę Yaris - 6 324 szt. i małą niespodziankę, czyli Dacie Duster z wynikiem 5 249 szt. Na kolejnych miejscach znalazł się Opel Astra - 4 455 szt. oraz (i tu ponownie zaskoczenie) Hyundai Tucson z wynikiem 3 751 sprzedanych egzemplarzy. Pełniejsze dane znajdziecie na poniższym wykresie. Sprzedaż samochodów osobowych osiągnęła poziom 532 000 sztuk, podczas gdy samochodów dostawczych sprzedano 68 790 sztuk. W sumie to wynik o 53 400 lepszy niż ten osiągnięty w 2018 roku. Jak wskazują statystyki, niemal 3/4 nowych aut rejestrowanych jest przez odbiorców instytucjonalnych, czyli firmy. W praktyce wynik ten jest jeszcze lepszy, bo CEPiK zalicza osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą oraz spółki cywilne do grona nabywców indywidualnych. Liderem niezmiennie Skoda W czołówce nie ma wielkich zmian. Liderem od wielu lat jest Skoda, która buduje swoją pozycję za sprawą doskonałej sprzedaży modeli Fabia oraz Octavia. W zeszłym roku czeska firma dostarczyła na nasz rynek blisko 70 000 samochodów. Na drugim miejscu uplasował się Volkswagen z wynikiem 56 049 szt., a tuż za nim Toyota, która dostarczyła 56 037 aut. Czwarte miejsce ma Opel z wynikiem 34 643 szt., a na piątej pozycji był Ford - 31 912 aut. Ogólnie najczęściej kupowanym modelem w 2018 roku była Skoda Octavia z wynikiem 21 125 szt., a dalej uplasowały się Skoda Fabia - 19 679 szt, Opel Astra - 15 282 szt., VW Golf - 14 190 szt. oraz Toyota Yaris - 14 032 szt. Wśród klientów indywidualnych ranking ten przedstawia się nieco inaczej. Najpopularniejsza jest Skoda Fabia - 6 453 szt., a dalej mamy Toyotę Yaris - 6 324 szt. i małą niespodziankę, czyli Dacie Duster z wynikiem 5 249 szt. Na kolejnych miejscach znalazł się Opel Astra - 4 455 szt. oraz (i tu ponownie zaskoczenie) Hyundai Tucson z wynikiem 3 751 sprzedanych egzemplarzy. Pełniejsze dane znajdziecie na poniższym wykresie. W segmencie premium liderem Mercedes Jeśli natomiast spojrzymy na segment premium, to największym zaskoczeniem jest chyba ogromny wzrost sprzedaży samochodów Mercedesa. Koncern ze Stuttgartu sprzedał w Polsce w 2018 roku 21 155 aut, co jest wynikiem o blisko 1/4 lepszym niż w 2017 roku. W ogólnym rankingu Mercedes plasuje się na 10 pozycji pod względem popularności i wyprzedza takie marki jak Fiat, Nissan, Peugeot i Citroen. Na kolejnych miejscach w segmencie premium mamy BMW z wynikiem 15 620 szt. oraz Audi, które dostarczyło 14 686 aut. Dalej jest Volvo z wynikiem 10 456 szt. oraz Lexus, który sprzedał 4141 szt. Jako ciekawostkę można też odnotować, że polscy dystrybutorzy sprzedali np. 22 samochody Lamborghini (3 razy więcej niż rok temu) oraz 17 Rolls Royce'ów (w zeszłym roku było ich 10). Podsumowując, sprzedaż nowych aut na tle liczby tych sprowadzonych, która w tym roku prawdopodobnie będzie mocno zbliżona do miliona, nie robi dużego wrażenia. Tym bardziej, że za zdecydowaną większość tych zakupów odpowiadają firmy. Klienci indywidualni kupili zaledwie nieco ponad 155 000 samochodów, co jest po prostu słabym wynikiem. Nadal mamy też nieco do nadrobienia, bo w Polsce rejestruje się średnio 12,8 nowego samochodu na 1000 mieszkańców. W Czechach wskaźnik ten ma wartość 24, na Słowacji - 17,1, a w Estonii - 17,4. Przed nami jeszcze długa droga. źródło: Samar W segmencie premium liderem Mercedes Jeśli natomiast spojrzymy na segment premium, to największym zaskoczeniem jest chyba ogromny wzrost sprzedaży samochodów Mercedesa. Koncern ze Stuttgartu sprzedał w Polsce w 2018 roku 21 155 aut, co jest wynikiem o blisko 1/4 lepszym niż w 2017 roku. W ogólnym rankingu Mercedes plasuje się na 10 pozycji pod względem popularności i wyprzedza takie marki jak Fiat, Nissan, Peugeot i Citroen. Na kolejnych miejscach w segmencie premium mamy BMW z wynikiem 15 620 szt. oraz Audi, które dostarczyło 14 686 aut. Dalej jest Volvo z wynikiem 10 456 szt. oraz Lexus, który sprzedał 4141 szt. Jako ciekawostkę można też odnotować, że polscy dystrybutorzy sprzedali np. 22 samochody Lamborghini (3 razy więcej niż rok temu) oraz 17 Rolls Royce'ów (w zeszłym roku było ich 10). Podsumowując, sprzedaż nowych aut na tle liczby tych sprowadzonych, która w tym roku prawdopodobnie będzie mocno zbliżona do miliona, nie robi dużego wrażenia. Tym bardziej, że za zdecydowaną większość tych zakupów odpowiadają firmy. Klienci indywidualni kupili zaledwie nieco ponad 155 000 samochodów, co jest po prostu słabym wynikiem. Nadal mamy też nieco do nadrobienia, bo w Polsce rejestruje się średnio 12,8 nowego samochodu na 1000 mieszkańców. W Czechach wskaźnik ten ma wartość 24, na Słowacji - 17,1, a w Estonii - 17,4. Przed nami jeszcze długa droga. źródło: Samar Grzegorz Łozowski Grzegorz Łozowski Managing Director of the VOLVO brand w Euro-Kas SA Published Sep 4, 2018 Od pewnego czasu czytam artykuły oraz wyniki badań wskazujące , że w niedalekiej przyszłości sprzedaż samochodów nowych przeniesie się z dealerstw do internetu. I zastanawiam się jak to się ma do rynku polskiego , gdzie branża dealerska ma się doskonale i corocznie odnotowuje wzrosty sprzedaży ? Pamiętam też , jak pond 15 lat temu , inne badania pokazywały , że sprzedaż samochodów w Polsce ( jak i w innych krajach ) będzie opierała się na sklepach wielomarkowych , gdzie klient w jednym miejscu mógłby oglądać i testować samochody różnych producentów. Nic z tego nie wyszło i właściwie branża dealerska w niezmiennej formie istnieje do dzisiaj. Oczywistym jednak jest , według mnie , że sprzedaż flotowa będzie rosła z roku na rok a detaliczna malała. Jest to spowodowane innym podejściem młodych pokoleń do potrzeby posiadania. Samochód nie jest już obiektem westchnień a tylko i wyłącznie środkiem transportu. Dlatego też jaka przyszłość nas czeka ? Jeśli rzeczywiście sprzedaż flotowa , która oparta jest tylko i wyłącznie na rachunku ekonomicznym , będzie rosła to może prawdą jest ,że przeniesie się do internetu? Ograniczenie kosztów dla firmy to jej główne zadanie i brak w niej emocji jakie towarzyszą sprzedaży detalicznej , która choćby z tego powodu pozostanie w dealerstwach ... Explore topics

sprzedaż samochodów w polsce wg marek 2018