Pierwszy bezpośredni pociąg wyrusza o godzinie 05:45 z dworca Warszawa Centralna. Ostatni pociąg do Bielsko-Biała wyrusza o godzinie 18:46. Najszybszy przejazd oferuje pociąg bez przesiadek EIP Pendolino 1400 . Podróż tym pociągiem trwa 03:14 . Na trasie Warszawa Centralna – Bielsko-Biała kursują również inne pociągi: EIP Sprawdź rozkład jazdy Hajnówka → Białystok POLREGIO(Połączenie realizowane w ramach trasy siedlce → białystok) od 12, 82 PLN do 24, 90 PLN: 01:06 h: PKP Intercity S.A. tel.: 48 22 391 97 57 Sprawdź rozkład jazdy Białystok → Hajnówka PKP Intercity S.A.(Połączenie realizowane w ramach trasy białystok → warszawa) Rozkład jazdy PKS Hajnówka. Ogólnopolski rozkład jazdy PKS, PKP, Busy przez telefon: 703 402 802 Infolinia płatna (koszt: 2,58 PLN z VAT/min) Miejscowość odjazdu. Rozkład jazdy PKP na relacji Pisz - Hajnówka Pokaż rozkład. Połączenia PKP na trasie Pisz – Hajnówka obsługuje m. in. TLK. Pierwszy bezpośredni pociąg wyrusza o godzinie 12:43 z dworca Pisz. Ostatni pociąg do Hajnówka wyrusza o godzinie 12:43. Najszybszy przejazd oferuje pociąg bez przesiadek BIEBRZA. Podróż tym pociągiem trwa Warszawa Wschodnia przyjazdy pociągów. Pociąg Stacja początkowa Godzina przyjazdu; Rozkład jazdy PKP Pociągi. KS 94622; IC 407 CHOPIN; KM 59865 R91; mR 83108; materi pkn kelas 9 semester 1 pdf. Nowy rozkład jazdy został przygotowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe wspólnie z przewoźnikami. Podróżni korzystają z efektów inwestycji Krajowego Programu Kolejowego: lepszego dostępu do podróży pociągiem z nowych i zmodernizowanych stacji i przystanków oraz krótszych czasów podróży. W rozkładzie jazdy uwzględniono kontynuację prac na liniach kolejowych bez wpływu na kursowanie pociągów. W niedzielę, 13 grudnia wprowadzony zostanie nowy rozkład jazdy pociągów. Skróci się czas przejazdu pociągiem z Warszawy do Trójmiasta, z Krakowa do Katowic. Od stycznia, po 25 latach pociągi wrócą na trasę Bielsk Podlaski (Lewki) – Hajnówka. Lepszy dostęp do kolei dla wszystkich podróżnych zapewnią przebudowane i nowe przystanki. Rozkład jazdy jest dostępny na peronach i na Kolej na krótsze podróże i nowe połączenia Z Warszawy do Trójmiasta od 13 grudnia skróci się podróż najszybszymi pociągami dzięki systemowi ERTMS/ETCS poziomu 2 i wprowadzeniu na linii prędkości 200 km/h. Najszybsze pociągi PKP Intercity pokonają trasę ze stacji Warszawa Centralna do stacji Gdańsk Główny w 2 h 32 min (obecnie czas ten wynosi 2 h i 47 min). Z efektów uzyskanych na tej trasie skorzystają również podróżni innych połączeń np. Kraków – Gdynia, Katowice – Gdynia, Rzeszów – Gdynia. Mieszkańcy Małopolski i Śląska oraz podróżujący między stolicami województw skorzystają z efektów modernizacji trasy Kraków – Katowice. Najszybszy pociąg pojedzie między stolicami w czasie poniżej godziny (57 min) – to o ok. 30 min krócej niż obecnie. Dzięki temu skróci się także czas przejazdu w innych relacjach dalekobieżnych z Krakowa do Wrocławia o ok. 40 min (z obecnie 3h 27 min do 2h 51 min), a także z Katowic do Rzeszowa do 2 h 47 min (z obecnie 3 h 36 min). W woj. warmińsko-mazurskim po pracach na linii Szczytno – Ełk, czas przejazdu najszybszego pociągu na trasie Olsztyn – Ełk skróci się o kolejne 10 min, a w stosunku do czasu przed modernizacją będzie krótszy o ponad godzinę (będzie 2 h 31 min, przed modernizacja 3 h 36 min). Na trasie Działdowo – Olsztyn od 13 grudnia czas przejazdu najszybszego pociągu skróci się o kwadrans, zajmie 59 min. Dotychczas najkrótsza podróż zajmowała 1h 14 min. Krócej pojedziemy między Wielkopolską a Dolnym Śląskiem, dzięki modernizacji odcinka Czempiń – gr. województwa dolnośląskiego. Podróż najszybszym pociągiem będzie ok. 20 min krótsza i zajmie 1h 44 min (obecnie 2h 4 min). Krótsze podróże będą także między miastami na modernizowanej trasie. Komfort podróży zwiększają stacje i przystanki wyposażone w windy, pochylnie i przejścia podziemne np. Leszno i Rawicz. W województwie śląskim skróci się czas przejazdu między Zawierciem a Częstochową o kolejne kilka minut. Najszybsze składy pojadą ten dystans w 31 min. Po modernizacji wszystkie przystanki gwarantują dogodny dostęp do kolei. W Małopolsce od 19 grudnia wrócą pociągi na kolejową „zakopiankę” na czas zimowych przejazdów. Bezpośrednim pociągiem dojedziemy do Zakopanego z Krakowa oraz z Gdyni, Warszawy. Na odcinku Chabówka – Zakopane podróżni będą mogli wygodniej skorzystać z przebudowanej stacji Sieniawa i zmodernizowanych peronów na przystankach. Po 25 latach, od 1 stycznia podróż koleją na linii Bielsk Podlaski – Lewki – Hajnówka. Pojedziemy pociągami w relacjach: Białystok – Hajnówka, Bielsk Podlaski – Hajnówka oraz Białystok – Siedlce przez Bielsk Podlaski i Hajnówkę. Czas przejazdu najszybszego pociągu Białystok – Hajnówka 80 min, natomiast Bielsk Podlaski – Hajnówka to 31 min. Dla podróżnych przygotowany jest nowy przystanek Mikłasze oraz zwiększono komfort i dostępność 5 przystanków Lewki, Orlanka, Morze, Stare Berezowo, Chytra. Kolej będzie bardziej przyjazna środowisku między Lubelszczyzną a Podkarpaciem. Dzięki zakończeniu elektryfikacji na linii Lublin Główny – Stalowa Wola Rozwadów w grudniu pojadą pociągi elektryczne. Inwestycja pozytywnie wpłynie zarówno na obsługę podróży regionalnych i dalekobieżnych. Dodatkowe przystanki – lepszy dostęp do kolei Pasażerowie kolei skorzystają z nowych przystanków: Wałbrzych Centrum na trasie Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra; Kochcice-Glinica na trasie Lubliniec – Kluczbork; Mikłasze na linii Bielsk Podlaski – Hajnówka. Po latach przerwy będzie nowy przystanek Wygoda na trasie z Warszawy do Lublina. Na trasie Warszawa – Białystok pociągi regionalne znów zatrzymają się na nowych peronach przystanków Zaręby Kościelne, Kietlanka, Szulborze Wielkie. Dla podróżnych o kilkadziesiąt więcej dostępniejszych stacji i przystanków (w porównaniu do rozkładu z grudnia 2019 r.). Perony są przygotowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Największe zmodernizowane stacje: Szczecin Gł., Gdańsk Gł., Rzeszów Gł. Z nowych peronów wsiadamy do pociągów na modernizowanych liniach Poznań – Wrocław, Kraków – Katowice, Trzebinia – Oświęcim, Chabówka – Zakopane, Żywiec – Sucha Beskidzka, Częstochowa – Zawiercie, Kutno – Toruń, Działdowo – Olsztyn, Łódź Kaliska – Zduńska Wola, Lublin – Łuków, Lublin – Warszawa, Kędzierzyn-Koźle – Opole, Poznań – Szczecin. Kompleksowa informacja dla podróżnych Informacje na temat aktualnego rozkładu jazdy pociągów są dostępne na stacjach i przystankach, w internecie na oraz w aplikacjach mobilnych Portal Pasażera (dawniej Rozkład Kolejowy) i Rozkład-PKP (dawniej Bilkom). Na stacjach i przystankach informacje o odjazdach i przyjazdach pociągów wyświetlane także na tablicach elektronicznych oraz przekazywane są podróżnym w formie komunikatów głosowych. W niedzielę, 13 grudnia wprowadzony zostanie nowy rozkład jazdy pociągów. Skróci się czas przejazdu pociągiem z Warszawy do Trójmiasta, z Krakowa do Katowic. Od stycznia, po 25 latach pociągi wrócą na trasę Bielsk Podlaski – Hajnówka. Lepszy dostęp do kolei dla wszystkich podróżnych zapewnią przebudowane i nowe przystanki. Rozkład jazdy jest dostępny na peronach i na Nowy rozkład jazdy został przygotowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe wspólnie z przewoźnikami. Podróżni korzystają z efektów inwestycji Krajowego Programu Kolejowego: lepszego dostępu do podróży pociągiem z nowych i zmodernizowanych stacji i przystanków oraz krótszych czasów podróży. W rozkładzie jazdy uwzględniono kontynuację prac na liniach kolejowych bez wpływu na kursowanie pociągów. Kolej na krótsze podróże i nowe połączenia Z Warszawy do Trójmiasta od 13 grudnia skróci się podróż najszybszymi pociągami dzięki systemowi ERTMS/ETCS poziomu 2 i wprowadzeniu na linii prędkości 200 km/h. Najszybsze pociągi PKP Intercity pokonają trasę ze stacji Warszawa Centralna do stacji Gdańsk Główny w 2 h 32 min (obecnie czas ten wynosi 2 h i 47 min). Z efektów uzyskanych na tej trasie skorzystają również podróżni innych połączeń np. Kraków – Gdynia, Katowice – Gdynia, Rzeszów – Gdynia. Mieszkańcy Małopolski i Śląska oraz podróżujący między stolicami województw skorzystają z efektów modernizacji trasy Kraków – Katowice. Najszybszy pociąg pojedzie między stolicami w czasie poniżej godziny (57 min) – to o ok. 30 min krócej niż obecnie. Dzięki temu skróci się także czas przejazdu w innych relacjach dalekobieżnych z Krakowa do Wrocławia o ok. 40 min (z obecnie 3h 27 min do 2h 51 min), a także z Katowic do Rzeszowa do 2 h 47 min (z obecnie 3 h 36 min). W woj. warmińsko-mazurskim po pracach na linii Szczytno – Ełk, czas przejazdu najszybszego pociągu na trasie Olsztyn – Ełk skróci się o kolejne 10 min, a w stosunku do czasu przed modernizacją będzie krótszy o ponad godzinę (będzie 2 h 31 min, przed modernizacja 3 h 36 min). Na trasie Działdowo – Olsztyn od 13 grudnia czas przejazdu najszybszego pociągu skróci się o kwadrans, zajmie 59 min. Dotychczas najkrótsza podróż zajmowała 1h 14 min. Krócej pojedziemy między Wielkopolską a Dolnym Śląskiem, dzięki modernizacji odcinka Czempiń – gr. województwa dolnośląskiego. Podróż najszybszym pociągiem będzie ok. 20 min krótsza i zajmie 1h 44 min (obecnie 2h 4 min). Krótsze podróże będą także między miastami na modernizowanej trasie. Komfort podróży zwiększają stacje i przystanki wyposażone w windy, pochylnie i przejścia podziemne np. Leszno i Rawicz. W województwie śląskim skróci się czas przejazdu między Zawierciem a Częstochową o kolejne kilka minut. Najszybsze składy pojadą ten dystans w 31 min. Po modernizacji wszystkie przystanki gwarantują dogodny dostęp do kolei. W Małopolsce od 19 grudnia wrócą pociągi na kolejową „zakopiankę" na czas zimowych przejazdów. Bezpośrednim pociągiem dojedziemy do Zakopanego z Krakowa oraz z Gdyni, Warszawy. Na odcinku Chabówka – Zakopane podróżni będą mogli wygodniej skorzystać z przebudowanej stacji Sieniawa i zmodernizowanych peronów na przystankach. Po 25 latach, od 1 stycznia podróż koleją na linii Bielsk Podlaski – Lewki – Hajnówka. Pojedziemy pociągami w relacjach: Białystok – Hajnówka, Bielsk Podlaski – Hajnówka oraz Białystok – Siedlce przez Bielsk Podlaski i Hajnówkę. Czas przejazdu najszybszego pociągu Białystok – Hajnówka 80 min, natomiast Bielsk Podlaski – Hajnówka to 31 min. Dla podróżnych przygotowany jest nowy przystanek Mikłasze oraz zwiększono komfort i dostępność 5 przystanków Lewki, Orlanka, Morze, Stare Berezowo, Chytra. Kolej będzie bardziej przyjazna środowisku między Lubelszczyzną a Podkarpaciem. Dzięki zakończeniu elektryfikacji na linii Lublin Główny – Stalowa Wola Rozwadów w grudniu pojadą pociągi elektryczne. Inwestycja pozytywnie wpłynie zarówno na obsługę podróży regionalnych i dalekobieżnych. Dodatkowe przystanki – lepszy dostęp do kolei Pasażerowie kolei skorzystają z nowych przystanków: Wałbrzych Centrum na trasie Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra; Kochcice-Glinica na trasie Lubliniec – Kluczbork; Mikłasze na linii Bielsk Podlaski – Hajnówka. Po latach przerwy będzie nowy przystanek Wygoda na trasie z Warszawy do Lublina. Na trasie Warszawa – Białystok pociągi regionalne znów zatrzymają się na nowych peronach przystanków Zaręby Kościelne, Kietlanka, Szulborze Wielkie. Dla podróżnych o kilkadziesiąt więcej dostępniejszych stacji i przystanków (w porównaniu do rozkładu z grudnia 2019 r.). Perony są przygotowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Największe zmodernizowane stacje: Szczecin Gł., Gdańsk Gł., Rzeszów Gł. Z nowych peronów wsiadamy do pociągów na modernizowanych liniach Poznań – Wrocław, Kraków – Katowice, Trzebinia – Oświęcim, Chabówka – Zakopane, Żywiec – Sucha Beskidzka, Częstochowa – Zawiercie, Kutno – Toruń, Działdowo – Olsztyn, Łódź Kaliska – Zduńska Wola, Lublin – Łuków, Lublin – Warszawa, Kędzierzyn-Koźle – Opole, Poznań – Szczecin. Kompleksowa informacja dla podróżnych Informacje na temat aktualnego rozkładu jazdy pociągów są dostępne na stacjach i przystankach, w internecie na oraz w aplikacjach mobilnych Portal Pasażera (dawniej Rozkład Kolejowy) i Rozkład-PKP (dawniej Bilkom). Na stacjach i przystankach informacje o odjazdach i przyjazdach pociągów wyświetlane także na tablicach elektronicznych oraz przekazywane są podróżnym w formie komunikatów głosowych. PKP PLK 15 czerwca 2021 Źródło: Kolejowy Portal Fot: PKP PLK Od niedzieli 13 czerwca 2021 roku, po kilkunastu latach przerwy, znów można dojechać bezpośrednio z Gdyni i Warszawy do Hajnówki. Sprawdziliśmy z jaką prędkością, w jakim czasie i na której stacji jest zmiana lokomotywy z elektrycznej na spalinową. W ramach nowego rozkładu jazdy dostęp do usług PKP Intercity uzyskała południowa część Podlasia. Pociąg TLK „Biebrza” jedzie teraz w wydłużonej relacji Gdynia – Warszawa przez Olsztyn, Białystok, Bielsk Podlaski, Hajnówkę, Czeremchę, Siemiatycze, Sarnaki, Niemojki i Mordy. Tę samą trasę przez południowe Podlasie pokonywać będzie nowy TLK „Żubr” relacji Białystok – Warszawa. Dzięki tym dwóm parom pociągów po siedemnastu latach wrócą do Hajnówki codzienne połączenia dalekobieżne. Mieszkańcy nowych miejscowości w zasięgu usług przewoźnika zyskają możliwość bezpośredniego dojazdu koleją do Warszawy, Białegostoku czy Trójmiasta. Dzięki ofercie Bilet Taniomiastowy ceny przejazdów na nowych trasach na Podlasie Południowe będą zaczynać się w przedziale 19-28 zł. TLK „Biebrza” relacji Gdynia – Hajnówka – Warszawa Wsch. Pociąg odjeżdża z Gdyni Gł. o 7:12 ciągnięty lokomotywą serii EU/EP07. Przez obszar Trójmiasta skład porusza się z prędkością do 100 km/h. Prędkość 125 km/h „Biebrza” osiąga na odcinku do Tczewa i fragmentami do Elbląga. Od Bogaczewa do Olsztyna pociąg porusza się na linii jednotorowej z prędkością od 80 do 100 km/h. W Olsztynie następuje zmiana lokomotywy z eklektycznej na spalinową serii SU160. Na linii 353 w kierunku stacji Korsze jedziemy z Vmax 80-100 km/h, następnie po linii kolejowej nr 38 w kierunku Białegostoku poruszamy się z prędkością od 80 do 120 km/h. Z Białegostoku do Bielska Podlaskiego pociąg jedzie z prędkością od 60 do 100 km/h. Do Hajnówki skład przyjeżdża o godzinie 16:10. Następnie w kierunku Siedlec skład jedzie z prędkością od 80 do 120 km/h. Tu nastąpi ponowna zmiana lokomotywy na elektryczną. Podróż do Warszawy odbywa się z prędkością 125 km/h. Podróż z Gdyni Głównej do Hajnówki trwa 8 godzin i 56 minut a z Hajnówki do Warszawy Wsch. 3 godziny i 7 minut. Czas przejazdu w całej relacji Gdynia – Hajnówka – Warszawa Wsch . to 12 godzin i 6 minut. TLK „Biebrza” z Warszawy Wsch. wyrusza o 8:52, do Siedlec przyjedzie o 9:52, aby o 10:12 po zmianie lokomotywy na spalinową wyruszyć w dalsza podróż. Do Hajnówki skład przyjdzie punktualnie o 12:00, w Białymstoku jesteśmy o 13:06 a w Olsztynie o 17:42. Tu ponownie nastąpi zmiana lokomotywy na elektryczną i „Biebrza” o 18:14 wyrusza w kierunku Gdyni, gdzie do stacji docelowej przyjedzie o 20:58. TLK „Żubr” relacja Białystok – Warszawa Wsch. Skład wyrusza z Białegostoku o 6:08. Z Białegostoku do Bielska Podlaskiego pociąg ciągnięty lokomotywą serii SU160 jedzie z prędkością od 60 do 100 km/h. Do Hajnówki dojeżdża o 7:08. Następnie w kierunku Siedlec skład jedzie z prędkością od 80 do 120 km/h. Tu nastąpi zmiana lokomotywy na elektryczną. Podróż do Warszawy odbywa się z prędkością 125 km/h. Godzina przyjazdu do stacji docelowej to 10:17. Podróż z Białegostoku do Hajnówki trwa 60 minut a z Hajnówki do Warszawy Wsch. 3 godziny i 8 minut. Czas przejazdu w całej relacji Białystok – Warszawa Wsch. to 4 godzin. i 9 minut. TLK „Żubr” z Warszawy Wsch. wyrusza o 18:49, do Siedlec przyjedzie o 19:47, aby o 20:14 po zmianie lokomotywy na spalinową wyruszyć w dalsza podróż. Do Hajnówki skład przyjdzie o 21:49, w Białymstoku jesteśmy o 22:48. HajnówkaPKP IntercityPKP PLK Pociąg z Gdyni do Warszawy będzie przyjeżdżał do Białegostoku o godzinie Odjedzie za to, że dopiero o godzinie bo trzeba w składzie przestawić lokomotywę. Na trasie z Warszawy TLK Biebrza dojedzie do Białegostoku o godzinie (odjazd Wojciech WojtkielewiczO tym pociągu mówiło się już rok temu. Właśnie wskoczył do nowego rozkładu jazdy, który zacznie obowiązywać od niedzieli 13 czerwca. Już został ochrzczony "Włóczęgą Wschodu". Bo będzie jechał ponad 12 godzin z Gdyni do Warszawy, przez Białystok i Siedlce. To też pierwszy pociąg dalekobieżny, który od 17 lat zatrzyma się na dworcu w pociąg oficjalnie nazywa się TLK Biebrza. Z Gdyni Głównej wyjedzie już w tę niedzielę o godzinie Do celu - czyli do Warszawy Wschodniej dotrze o godz. Czyli po 12 godzinach i 6 minutach! To jeden z najdłużej jadących pociągów w rozkład jazdy pociągów 2021. Nowe przystanki i połączenia dalekobieżneEksperci od kolejnictwa już w ubiegłym roku, gdy planowano nowy pociąg dalekobieżny, ochrzcili go "Włóczęgą Wschodu". Oczywiście z powodu trasy i czasu Dlatego nazwaliśmy to połączenie "Włóczęgą Wschodu" - przyznał nam w czerwcu 2020 roku Stanisław Biega, członek zarządu Centrum Zrównoważonego Transportu. To właśnie Centrum natrafiło wtedy na ślad nowego połączenia. Musieliśmy czekać rok, by "Włóczęga Wschodu" pojawiła się w trasa: Gdynia Główna - odjazd Sopot - przyjazd odjazd Gdańsk Oliwa - Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Główny - Tczew - Malbork - Elbląg - Pasłęk - Morąg - Olsztyn Zachodni - Olsztyn Główny - - Korsze - Kętrzyn - - Ełk - - Osowiec - Mońki - Białystok Starosielce - Białystok Podlaski - Hajnówka - Czeremcha - Siemiatycze - Sarnaki - Niemojki - Mordy Miasto - Siedlce - Zachodnie - Mrozy - 18,39 Mińsk Mazowiecki - Warszawa Wschodnia - przyjazd Z powrotem będzie podobnie. Biebrza wyruszy ze stolicy o godzinie by do Gdyni dojechać o godzinie Czas podróży - trasa: Warszawa Wschodnia - Mińsk Mazowiecki - przyjazd odjazd Mrozy - Siedlce Zachodnie - Siedlce - Miasto - Niemojki - Sarnaki - Siemiatycze - Czeremcha - Hajnówka - Bielsk Podlaski - Białystok Starosielce - Mońki - Osowiec - Grajewo - Ełk - - - Korsze - - Olsztyn Główny - Zachodni - Morąg - Pasłęk - Elbląg - Malbork - Tczew - Gdańsk Główny - Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Oliwa - Sopot - Gdynia Główna - przyjazd Pociąg z Gdyni do Warszawy swoją regularną trasą jedzie zwykle około trzech godzin, choć pendolino jeszcze krócej. Po co więc takie połączenie?- Podejrzewam, że ktoś się zreflektował, że potrzebny jest taki pociąg. Bo tory są wyremontowane, a żaden nie jeździ. I wymyślił sobie, że pójdzie tędy dalekobieżny - mówił nam Stanisław z PKP mają jednak inne zdanie. I wskazują, że dzięki nowemu połączeniu mieszkańcy na przykład Hajnówki - po wielu latach - będą mogli korzystać z pociągu dalekobieżnego. Zyskają możliwość bezpośredniego dojazdu koleją do Warszawy czy kilku lat liczba miast i miejscowości z dostępem do naszych usług bezustannie rośnie. Od rozkładu jazdy 2014/2015 ponad 120 ośrodków uzyskało dostęp do pociągów PKP Intercity. Od wakacyjnego rozkładu jazdy także mieszkańcy południowego Podlasia będą mogli korzystać z codziennych połączeń dalekobieżnych – mówi Marek Chraniuk, Prezes Zarządu PKP to zresztą nie tylko TLK Biebrza. Od niedzieli w nowym rozkładzie pojawi się również TLK Żubr. Ten pociąg pojedzie z Białegostoku do Warszawy właśnie przez Bielsk Podlaski, Hajnówkę, Czeremchę, Siemiatycze i Siedlce. W sumie więc będą dwie pary pociągów dalekobieżnych na nowej Warszawy do Gdyni w 12 godzin. To pociąg przez BiałystokPrezes PKP Intercity przypomina też, że dzięki ofercie Bilet Taniomiastowy ceny przejazdów pomiędzy Warszawą a poszczególnymi nowymi miejscowościami w siatce połączeń przewoźnika na Podlasiu będą w przedziale 19-28 ofertyMateriały promocyjne partnera Z Hajnówki do Warszawy znów można jeździć bez przesiadki. Po latach przerwy pierwszy kurs Warszawiaka - bo tak przez lata nazywaliśmy ten pociąg - miał miejsce w ostatni piątek, 10 stycznia. Trochę historiiTrochę historiiBezpośredni pociąg z Hajnówki do Warszawy Zachodniej jeździł przez kilkadziesiąt lat, do końca ub. wieku. Został nawet uwieczniony w słynnym filmie "Czterdziestolatek" Jerzego Gruzy. Ojciec Madzi Karwowskiej przyjechał z Hajnówki właśnie "Warszawiakiem". Z Hajnówki wiele osób jeździło nim do stolicy po zakupy, na wycieczkę do ZOO, czy na spacer po Starówce. Z kolei tym pociągiem na wypoczynek przyjeżdżali do nas warszawiacy. Czasy się zmieniły i w 2000 r. pociągu zabrakło. W końcu doczekaliśmy się powrotu do hajnowskich torach w piątek stanął autobus szynowy SA 133 Przewozów Regionalnych w Białymstoku. Na kabinie maszynisty wyświetlony był napis "Warszawa Wschodnia". - Naprawdę, będzie jeździł pociąg do Warszawy? - dopytuje się przechodząca wiaduktem młoda kobieta. - Świetna wiadomość, w końcu będzie można zaplanować podróż z dzieciakami do stolicy, bo nasz samochód taki stary, że strach daleko po latach pociąg do stolicy odwiedzili uczniowie Zespołu Szkół nr 1 w Hajnówce. Wcześniej tylko nieliczni z nich mieli okazję jeździć takim pojazdem. Odkąd zlikwidowano połączenia kolejowe z Hajnówki do Białegostoku i Warszawy, wszelkie wycieczki odbywają się za pomocą autokarów lub wąskotorówki. - Po raz pierwszy jadę pociągiem - mówi Maciek Dmitruk. - Nie myślałem, że tak fajnie. Można chodzić, nie to co w autobusie. - Zachęcamy do zorganizowania wycieczki do Warszawy - mówi Elżbieta Załuska, dyrektor Podlaskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Białymstoku. Pociąg będzie jeździł na trasie Hajnówka-Warszawa Wschodnia dwa razy w tygodniu - w piątki i niedziele. Z połączenia na pewno skorzystają studenci, bo można przyjechać na weekend do domu, skorzystają także Od lat pracowaliśmy, żeby takie połączenie było i udało się. Zaczynamy od piątku i niedzieli, dalej zobaczymy. Liczymy na to, że mieszkańcy tego regionu zaakceptują rozkład i frekwencja pociągu będzie zadowalająca. To spowoduje, że połączenie Hajnówka - Warszawa Wschodnia będzie jak najdłużej - dodaje Elżbieta Załuska. Jeden pociąg z Hajnówki wyjeżdża o w piątek, a o w niedzielę. Z Warszawy Wschodniej w piątek pociąg wyjeżdża o a w niedzielę o ruszyło staraniem Przewozów Regionalnych, ale starostwo hajnowskie również o mocno nie zabiegało. Teraz ważne, żeby pociągiem jeździło jak najwięcej pasażerów. - To dla nas bardzo ważne połączenie - cieszy się Mikołaj Michaluk, przewodniczący rady powiatu hajnowskiego. - Poza tym bardzo możliwe, że Przewozy Regionalne przedłużą dojazd do Białowieży. Ma to odbywać się w ten sposób, że w Hajnówce będzie przesiadka na autobus. Moim zdaniem takie połączenie jest dobre dla nas, ale także dla tych, co będą chcieli odwiedzić nasz teren. Czytaj e-wydanie »

rozkład jazdy pkp hajnówka warszawa